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元旦节后产地、港口煤价双双上涨,下游电厂为春节前补库继续采购,环渤海港口下锚船居高不下新一波寒潮来袭,我国东部及北部气温出现大幅下降,民用电需求回升受封航和呼局进车增多影响,北方港煤炭库存略有回升,但仍处于偏低水平 受需求带动,主产地煤炭价格不同程度上涨,月初煤管票宽裕,产量较大;但终端需求也不弱,价格有所上探陕西榆阳区煤炭销售火爆,车等煤普遍,矿区普遍无存煤 港口方面,元旦过后,市场预期略有分化呼局发运到港运量,但大秦线检修、冻车增多等因素影响外运。
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客户D:现在车子难找,有些车子漫天要价。运费涨也也在50%,现在从武安到天津运费由原先的60-70元/吨涨到元/吨,其他地区也有不同程度上涨。厂里生产还没有影响,厂里的钢材都是短倒到厂子周边仓库,再从仓库向外运。
还有二十多天过年,预计本月底,部分工业企业将提前放假,而中小煤矿将在二月初陆续放假,煤炭市场将再次进入供需两弱阶段,步入一年一次的休眠期 目前,国内煤炭市场的循环不畅通,上游安全检查、产量释放,铁路港口遭遇冻煤、中转放慢,锚地压船、电厂到货量不足从终端电厂来看,受低温和工业用电发力等双重因素作用,电厂普遍存在“日耗高、存煤低”的问题11日晚,千瓦的峰值,成立以来,出现冬季日用电负荷超过夏季高峰期的情况目前,电厂补库困难,存煤下降速度加快,部分电厂存煤可用天数降至。 产企业通过动力煤1705合约卖出保值2000手(折合现货20万吨)5月初,现货价格跌至610元/吨,价格跌至510元/吨,该企业选择平仓了结,实现盈利约1600万元,弥补现货亏损后尚有盈利通过创新经营,该企业不仅实现了预期保值目标,还了销售利润,实现了经营 动态利用库存 企业对于库存有许多实际的需求,在库存货物价格波动较大时,企业需要规避价格风