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L605合金板料扁条- 爱采购 今年初,正式下发《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》,对钢铁行业“去产能”进行了具体部署,将过剩产能分两类处理:一是在能耗、环保、、安全、技术等方面不达标的企业,实施依法依规退出;二是对于其他企业,将通过完善激励政策,引导其退出产能。 在短周期内,情绪可能是市场的重要甚至是决定性因素,消息主要来源于流动性方面:一是1月社会规模增量创历史新高,给市场以货币宽松预期;二是央行等八部委发文要求加强金融支持工度,增强了行业信心。 东北特钢多次违约也推倒了辽宁省乃至东北地区“违约风险增大-再受阻-经济回落-违约风险进一步增大困局。”4个月内连续7只、共计47.7亿元规模的违约,让以“建成化科技型特钢企业”为总目标的东(下称“东北特钢”)陷入了兑付泥沼。
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核心观点 投资逻辑:1.今年9—11月焦炭净投产产能816万吨焦煤消费将1061万吨焦化企业利润偏高,生产积极性较高,焦煤高频消费2.煤炭冬储对焦煤01合约形成支撑3.进口焦煤配额用尽,四季度进口澳洲焦煤资源偏紧,进口澳煤占比大,蒙煤增量较难冲抵澳煤降幅,四季度进口煤整体资源将偏紧4.港口煤炭库存下降对煤价形成支撑 投资策略: 0 风险:流动性大幅收紧,地产调控趋严 应对策略:止损 焦煤需求 据。
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钢铁工业是实现工业化重要的基础产业,实现制造2025更离不开钢铁强国的支撑。目前钢铁产业转型发展面临严峻挑战,只有依靠科技创新,才能推动钢铁产业提质增效,实现转型发展;钢铁企业只有顺应新一轮科技创新和产业变革,才能企业竞争力,实现可发展。
的补库和工业用电即将进入旺季,动力煤需求仍有支撑,华东、华南地区电厂派船拉运积极性犹在截止目前,环渤海港口下锚船为114艘,其中,秦皇岛港和黄骅港合计下锚船75艘,大部分船舶拉运长协煤炭 进入本周,港口询货及实际成交情况有所,港口低硫市场煤资源结构性缺货问题依然存在,低硫煤继续保持紧缺状态;但因前期降雨、塌垛后,煤炭泡水、掉卡等因素影响,卖方出货意愿增强,中高硫、高灰煤炭需求偏差,按指数小浮出货,也造成现货涨价预期迟迟未到来 九月份,大型主力煤企月度长协价格大幅下。