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　　报告期内，公司实现营业总收入74.86亿元，同比27.38%。主要推手除了方坯价格大跌，粗钢产量回升外，期盘的单边连续性大幅走低应是主推手，使得市场所寄希望的心理支撑坍塌。那么就此掉头向下?诸多不甘心或许在多数人心中环绕。 　　北美自贸区是第二大汽车市场。作为北美自贸区内，墨西哥是重要的汽车制造基地，主要汽车企业均在该国设厂。预计到2020年，墨西哥汽车产量将从目前的340万辆到530万辆，因此北美自贸区对高汽车板的需求将保持。 　　自钢铁业诞生之日起，经历了一波又一波的结构。在当前经济背景下，需通过政策推动建立公平的竞争舞台，确保一个地区的钢铁企业在与其他地区的钢铁企业或同类材料竞争时，不处于劣势地位。而进入2015年年底，目前的中板市场依旧利空云集，供需失衡，成本弱化，资金紧张等等依旧压制着整个市场回暖。

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