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BT1规格齐全　　如此高的利润成功掀起了钢市沉寂很久的“”，钢企及钢贸商也成为“受惠”一方，尝过“甜头”的钢铁企业还甘于去产能吗?“利益”能否阻挡去产能?未来的钢铁产能是增是减?2015年，我国粗钢产量自1981年来出现年度下降;中钢协会员企业全年亏损645.34亿元。 　　三是职工的离退休时间在五年之内，由原企业交五险一金，职工退休。四是确实就业能力的，提供低保。目前这部分占比很少。其次是资金的瓶颈。总之是由、地方、企业分别承担。对于低迷的钢市而言，近有两个利好消息：一是钢材出口在过去的11月份突破1亿吨大关，提前实现了全年钢材出口总量破亿的目标,二是据消息，自2016年1月1日起，我国将对进出口关税进行部分。 　　未来5年压缩1亿到1.5亿吨钢铁产能，肯定可以实现。但我认为压缩产能的规模不够，到2020年压缩2亿到2.5亿吨产能比较正常。如果未来5年去产能2.5亿吨，钢铁产能由12亿吨压减到9.5亿吨，届时设备利用率将达到74%，基本化解过剩产能，钢铁价格会回升。

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　　但由于CCPP技术的核心设备燃气轮机国内没有任何企业具备设计和生产能力，上设备供应由少数几家企业所垄断，使得设备的购买和维修成本都居高不下，目前仅有少数大型国有钢铁企业采用CCPP技术。第四，企业节能改造动力不足。

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　　而反过来，原料价格下行，又将传导至钢材，令钢材成本，进而推动钢价继续下移。现货市场往往又存在买涨不买跌现象，这在弱势产业下将助推钢价重心不断下移，在钢价上涨中，钢厂不愿意参与卖出套保，因为他们认为价格将更高;而当行情出现反转时，钢厂仍然会很纠结，因为他们可能认为这只是简单回调，就这样在徘徊与迷茫中错失了很多套保机会。 　　美国供应协会公布的数据显示，2016年1月美国I制造业和服务业PMI指数分别报48.2和53.5，较去年同期低5.3和3.2，其中制造业PMI指数已经连续三个月处于“荣枯线”下方，服务业PMI指数呈现性下滑，这令市场担忧美国经济能否保持强劲复苏的势头，甚至担忧经济危机再度席卷。 　　抓好“三品”，开展科技创新、创新和商业创新，是他眼中推进改革的关键路径。在看来，解决国有企业产能过剩问题要抓好“三个一批”——创新发展一批、重组整合一批、清理退出一批。他指出，对于战略需要、央企有优势的和战略性新兴产业，比如、核电、高铁、新能源等，要加大投入力度；对于长期亏损和资不抵债的低效无效资产，要加大处置力度，积极化解过剩产能。