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云浮1.4307轧圆质优价美　　”、工业和信息化部原部长提出，在、企业、行业间达成共识后，除了依靠市场化的手段淘汰落后产能，各地还需要有“责任状”。需要有一个去产能的时间表，关停哪些企业也要有落实计划。对此，大家不要有异议，认为这是行政力量。 　　1984年，湛江和大连、广州等14个城市被列为重点沿海开放城市之后，湛江的海洋经济便一直蓬展。然而，伴随着工业变革和经济的发展，海洋经济的内涵和外延已发生深刻变化。囿于没有强的临港工业作为支撑，湛江海洋经济虽一直占据全省鳌头、享誉，但仍以附加值较低的养殖业为主，港口也以“过路经济”为主， 带动效应不明显，发展后劲明显不足。 　　从政策角度来看，上半年钢铁行业去产能未完成同期目标，下半年环保检查有望扩大范围，如果严格执行环保政策，后期钢铁产量将会。钢铁协会总干事埃德温.巴松表示：“2015年，对过剩产能的担忧加剧。自钢铁业诞生之日起，经历了一波又一波的结构，部门需引导结构，与行业合作制定相应的政策，行业退出门槛，由结构带来的社会和影响。

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　　上涨，印尼斋月的到来，工业用电的恢复，煤炭市场淡季趋好；临近大秦线检修，部分存煤较低的用户意识到煤价继续下降的可能性不大，叠加市场可能进一步趋紧于是，用户不再等待，抄底心里又起，纷纷增派拉煤船舶赶赴北方港口拉运煤炭截至目前，我国环渤海港口下锚船合计达到150艘，预到船舶56艘；其中，秦皇岛港下锚船增至48艘，而3月 艘　　上周初，煤价保持，上，煤价蓄势待发目前，下游拉运积极性比较高，货船比进入到合理区间，对价格。

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　　根据有关部委支持煤炭钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见,制定落实我省奖补资金、财税、金融、国土、环保、、安全等配套政策,加强对各地的针对性指导,积极协调推动落实,形成良好的政策支持。(一)加强组织。 　　双方开展产能合作将为东盟突破基础设施和资金瓶颈、推动经济增长提供良好契机。第三，双方产能合作已初具规模和基础。目前，企业在东盟共设立了23个境外经贸合作区性质的投资项目。与东盟还通过交通部长会、互联互通合作会等机制，大力推动在基础设施领域的合作，在产业园区、高铁等领域的合作已取得积极成果。 　　钢铁行业一直以来是能耗大户，尽管近年来我国钢铁企业吨钢能耗下降，但仍然存在能源使用不合理的问题。而2014年吨钢耗电同比2013年升高0.50%。从统计数据看，尽管吨钢能耗，但吨钢耗电量不降反升，成为制约钢铁工业发展的瓶颈。